Защита двигателя: как выбрать материал?

Рейтинг:  5 / 5

Защита двигателя – оборудование, которое устанавливается на большинство украинских транспортных средств, чтобы предотвратить повреждения силовой установки и снизить износ ее компонентов. Физико-механические свойства пластины формируются в соответствии с выбранными материалами производства.

Металлическая защита

Металлическая защита включает разновидности:

1. Сталь 2 мм. Самый распространенный формат, отлично зарекомендовавший, если устройство используется в смешанных условиях эксплуатации.
2. Сталь 3 мм. Усиленная стальная пластина устанавливается, если машина используется не в городе. Она подходит для частых поездок на дачу, охоты, путешествий по проселочным дорогам. Но для откровенного бездорожья рекомендуют другой вариант (титан или композитные материалы).
3. Алюминий. Оптимально для города и смешанной эксплуатации. Благодаря легкости этот материал почти не нагружает транспортное средство, поэтому подходит для компактных городских малолитражек. Также пластина получается сравнительно тонкой, поэтому клиренс уменьшается минимально.
4. Нержавеющая сталь. В отличие от обычной листовой стали, этот вариант не подвергается воздействию влаги. На нем не образуется коррозия. Но листовая сталь покрывается специально порошковой краской, которая со временем стирается. Нержавейка на весь эксплуатационный период сохраняет влагозащитные свойства.
5. Титан. Самый дорогой металл, который используют в производстве защитного автомобильного оборудования. Его ставят на внедорожники или спортивные автомобили из-за легкости, надежности и прочности. Титановые защиты редко встречаются на рынке, их обычно заказывают индивидуально.

Чтобы купить защиту двигателя авто в Украине, рекомендуют выбирать ответственные торговые предприятия. В магазине MARKET.RIA.com широкий выбор, доступно подобрать вариант для любой марки и модели, или найти фабрику, которая займется индивидуальным производством.

Композитная защита

Технология изготовления композитной защиты двигателя авто обеспечивает высокими эксплуатационными и техническими характеристиками. Сначала выбирается волокно, которое измельчается. Затем оно соединяется на смольной основе. Из-за этого удается создать кожух, который почти не ломается, податливый, не тяжелый, защищает от пыли, невосприимчив к химическому воздействию и влаге. За такие достоинства придется доплачивать.

Варианты композитной защиты:

• Стеклопластик. Жесткость пластины обеспечивается за счет многослойной структуры. В сравнении с другими композитными материалами стеклопластик тяжелее, но если сравнивать с металлами, то он легкий. Обходится среди композитных моделей дешевле остальных;
• Углепластик. Оптимально для любителей скоростной езды и поклонников междугородных трасс. Защищает от любых препятствий, а при лобовом столкновении просто крошится, не подвергая опасности водителя и пассажиров;
• Кевлар. Наиболее дорогой вариант композитной защиты. Кевларовые изделия устанавливают на гоночные болиды, спорткары или армейские внедорожники. Она демонстрирует лучшие защитные характеристики. Но лист такого материала стоит $30. Многослойная структура увеличивает цену в разы.

Некоторые водители полагают, что при покупке транспортного средства защита уже на нем установлена. Но автомобильные концерны используют обычные пластиковые пыльники, которые защищают только от проникновения мусора и пыли. Обеспечить надежную защиту от механических повреждений или абразивного воздействия они не способны.

Читайте также...

• < Назад
• Вперёд >